Réparations

Quand ?

Nous avons deux permanences hebdomadaires :

• lundi de 20h à 22h
• jeudi de 20h à 22h
  

Où ?

Elles ont lieu dans notre local au RdC du bâtiment H côté terrains de tennis (voir plan)

Qui ?

Des membres du club sont là pour vous servir !!

Quoi et comment ? Il suffit de se présenter aux horaires indiquées avec sa charogne. nous la réparons tout de suite si il y a 3 fois rien à faire, ou bien nous la gardons pour la réparer plus tard. Il suffit alors de retourner la chercher plus tard aux permanences qui suivent. Nous vous indiquons à chaque fois pour combien il y en aura environ, et quand nous pensons pouvoir finir de la remettre en état. Le délai varie selon la quantité et la difficulté de ce qu’il y a à faire, et selon la quantité de travail déjà amassée. Nous vous demandons parfois toute votre indulgence lorsque l’on nous sommes débordés et il qu’il faut attendre un peu trop longtemps pour s’y attaquer.

Il est possible de passer nous voir pendant pour avoir toute sorte de renseignements (sur l’association, les magasins dans Lyon, les sorties…), ou juste pour nous tenir la causette quelques minutes. pour cela, vous êtes toujours les bien venus.

Les tarifs des réparations

à venir ....

Le principe des réparations

ceux qui y participent : Les permanences sont assurées par les adhérents de l’association Bikers’INSA, et même non adhérents. Elles font appel au bénévolat de ceux qui y participent. Ils ne sont en aucun cas rémunérés et le font par intérêt pour le bricolage et la mécanique vélo, ou simplement pour participer à la vie et à la bonne santé de l’association. Pour y participer, il n’est pas obligatoire de s’y connaître en mécanique. Nous apprenons grâce aux personnes les plus expérimentées et en triturant les charognes dans tous les sens. Nous possédons des manuels également, au cas où. Il suffit juste d’un peu de motivation et de bonne humeur (voire d’une bonne dose de patiente parfois), et d’aimer mettre ses mains dans le cambouis.

la politique des réparations : La politique des réparations est d’entretenir et de remettre en état les charognes à des prix bas et imbattables, afin de permettre aux nombreux insaliens de maintenir leur vélo sans avoir à se ruiner. Pour cela, nous faisons appel aux pièces d’occasion rachetées ou récupérées (dérailleurs, manivelles, pédales, freins…) sur des épaves, que nous rachètons ou que l’on veut nous lèguer généreusement. Pour tout ce qui est petites fournitures (câbles, gaines, rustines…) nous les achetons au détail en grande surface, à prix économique, ou en quantité chez un vélociste. De plus, la main d’œuvre est gratuite chez nous pour installer les pièces, ou nous demandons trois fois rien pour des opérations ne nécessitant aucun composants comme pour dévoiler une roue. C’est comme cela que nous arrivons à trouver du matériel peu cher, et que nous pouvons les revendre vraiment bon marché.

tout est possible (enfin..presque) : Tu penses que ton vélo est dans un état irrattrapable. Détrompes-toi ! Tout est possible ici (enfin presque tout, il ne faut pas pousser parfois…) On remet une roue à l’équerre comme si elle était flambant neuve (enfin presque). On peut tout changer, on peut tout décoincer avec un peu d’huile de coude, un marteau et un bon étau. Tu as une entaille de 20 cm dans ton pneu et la chambre à air passe à travers. On te met un bout de pneu dessous, et c’est reparti pour une année. L’outil adéquat n’existe pas (où on ne le possède pas encore), on te l’invente sur place avec ce que l’on a.

Et puis, si vraiment on n’y arrive pas auprès moult essais et des litres de sueur versés, on trouvera toujours une solution pour ne pas te laisser en rade.

ce que nous faisons de l'argent :
Nous réalisons une faible marge sur les produits qui vous sont revendus, et n’augmentons jamais nos tarifs.

L’argent que l’on arrive à récolter sert d’abord à renouveler le stock de pièces à vous vendre. Il est également réinvesti dans de l’outillage. Malheureusement, l’outillage de bonne qualité et qui ne casse pas (genre clefs Facom) coûte cher, surtout lorsque c’est du matériel spécifique au vélo où il est souvent hors de prix. Il ne faut pas oublier l’assurance pour couvrir le local, ce qui est obligatoire.

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Plan d'accés :

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